В Калининграде начали собирать китайские внедорожники Haval

В Калининграде начали собирать китайские внедорожники Haval. Пока на предприятии «Автотор» машины собирают из готовых сваренных и окрашенных кузовов, но в будущем локализацию увеличат, пишет «Коммерсант». Эксперты считают, что Haval решил локализовать производство внедорожника H9 из-за высоких ставок утильсбора, которые сделали импорт невыгодным. Также проявляла загруженностью другого российского завода Haval. Калининград стал третьей площадкой Haval после предприятий в Тульской и Калужской областях. Зачем китайская компания расширяет производство в России, «Серебряному дождю» рассказал главный редактор сетевого автомобильного издания Quto.ru Максим Ракитин:

«И бренд Haval, и в целом компания Great Wall максимально локализованы в России. Это, наверное, самый российский из всех китайских брендов и даже более российский, чем многие российские. Производство автомобилей и двигателей уже сосредоточено у нас, поэтому появление Haval H9 российской сборки - это нормальный и логичный процесс дальнейшей локализации. Для чего это нужно? В теории, чтобы автомобиль стал более доступным для конечного покупателя, поскольку для локализованных машин действуют другие условия. Прежде всего это касается утильсбора. В ситуации, когда треть или даже больше доходов всей компании Great Wall, в которую входит несколько брендов, приходится на Россию, ее позиция вполне понятна: если мы здесь зарабатываем деньги, то будем продолжать здесь работать. Как это скажется на качестве автомобиля? Надеюсь, что никак. Например, к автомобилям Haval, собранным в России, претензий по качеству сборки нет», - отметил Максим Ракитин.