В России начали строить грузовые суда «река–море» на единой платформе

В России начали строить грузовые суда типа «река–море» на единой платформе. На её базе планируют возмодить сухогрузы, контейнеровозы и танкеры на единой технической основе. Унификация между платформенным танкером и сухогрузом достигает 60%. По расчётам ОСК, платформенный подход должен снизить стоимость строительства более чем на 20%, сократить число уникальных компонентов на 20% и уменьшить сроки строительства до 30%. Длина первого сухогруза KSD1 на унифицированной платформе «Платформа № 1» составляет около 141 метра, ширина — 16,9 метра. Судно сможет работать как на внутренних водных путях, так и на морских участках, передает РИА Новости.