Собранные в КНР автомобили европейских марок могут подорожать или частично уйти с рынка

Собранные в КНР автомобили европейских марок могут подорожать или частично уйти с рынка. Причиной тому - предстоящее с 1 января ужесточение китайских экспортных правил, сообщает Autonews. Речь идет прежде всего об Audi, BMW, Mercedes и Volkswagen. 

Дилеры так или иначе найдут возможности для решения проблемы, но потребуется в очередной раз перестраивать логистику, отмечает главный редактор сетевого автомобильного издания Quto.ru Максим Ракитин: 

«Глобального обвала продаж, думаю, не будет. У нас не очень высок интерес к автомобилям европейских брендов, которые произведены в Китае. Потому что это не те привычные VW, это не те привычные BMW, хотя вроде бы они и выглядят так же. Но если покопаться, мы понимаем, что это - совсем другая машина. Если говорить об обслуживании, то обслужить в России сейчас можно практически все. Это вопрос логистики, денег и времени, которое на это потребуется: на доставку запчастей, на покупку. Здесь проблем как раз не будет. Говоря про европейские бренды, мы должны учитывать, что у нас почти 100% тех же самых Lixiang ввезены по параллельному импорту. Ну и все прочие Zeekr и Xiaomi, которые ввозятся по параллелке - они как раз могут быть под угрозой. Впрочем, некоторые участники рынка говорят, что пока паниковать рано и ещё совсем ничего не понятно. В любом случае дилеры и производители будут искать возможность эти автомобили покупать в Китае на экспорт и привозить в Россию», - обращает внимание Максим Ракитин.