Московские власти меняют идеологию дорожного строительства: сделано будет меньше, но дороже

Московские власти меняют идеологию дорожного строительства: сделано будет меньше, но по более высокой цене. Такой вывод делают из принятой вместе с бюджетом адресной инвестиционной программы на 2014-2016 гг. Чтобы сбалансировать бюджет, властям пришлось значительно сократить инвестиции, и сильнее всего пострадало дорожное строительство: если в предыдущем варианте на дороги планировалось 413 млрд рубюлей, то теперь - 272 млрд. Москва отложила многие дорожные стройки, а строящаяся часть значительно подорожала. Не определены сроки строительства дублеров Кутузовского проспекта. Реконструкцию Ленинского власти отложили еще перед выборами мэра. В этом году анонсировалось начало работ на Волгоградском проспекте и Волоколамском шоссе. Однако, согласно программе, финансирование Волгоградки откроется только в 2017 г. Волоколамское шоссе также не будет реконструировано в ближайшие три года. Калужское шоссе расширят поэтапно, основная часть работ начнется только в 2016 г. Не будут реконструированы в ближайшее время и развязки на МКАД. До конца 2016 г. завершится строительство на пересечении с Каширским шоссе, Волгоградским, Рязанским, Мичуринским проспектами, Профсоюзной улицей и Ленинским проспектом, в 2017 г. — с Волоколамским и Рублевским шоссе. Основные работы по реконструкции самой МКАД отнесены после 2016 г. Не достроят к 2017 г. и хорды — ни Северо-западную, ни Северо-восточную.