На авиасалоне МАКС, который открылся сегодня в подмосковном Жуковском, замечены прямые конкуренты российских производителей.

На авиасалоне МАКС, который открылся сегодня в подмосковном Жуковском, замечены прямые конкуренты российских производителей. По оценкам российских экспертов, решение привезти на российскую выставку некоторые машины выглядит подозрительно и, по всей вероятности, означает, что европейцы решили примериться к российскому рынку, в том числе гособоронзаказу, на предмет поставки этих машин. На экспозиции впервые в России демонстрируются легкий военно-транспортный самолет концерна EADS C-295 и самый грузоподъемный на данный момент вертолет европейского производства AW101 итальянской компании AgustaWestland. Они являются прямыми конкурентами разрабатываемого российского вертолета Ми-38 и легкого военно-транспортного самолета Ил-112. По мнению члена общественного совета при Минобороны России Руслана Пухова, тем самым европейцы показывают, что не верят в успешность завершения разработки Ми-38 и рассчитывают на интерес к своей машине. Успешная разработка еще ни разу не летавшего Ил-112, по оценкам представителя авиапрома, еще менее вероятна. В первый день авиасалона первым подписанным контрактом стало соглашение о поставке авиакомпании «Ютэйр» шести лайнеров Sukhoi Superjet 100 LR с увеличенной дальностью полета. Приехавший на открытие авиасалона премьер Дмитрий Медведев оценил перспективный объем авиационного рынка в России не менее чем в 1 трлн рублей.