Разбившийся вертолет Ка-52 не был оборудован радиомаяками - гендиректор НИИ космического приборостроения

Разбившийся вертолет Ка-52 не был оборудован радиомаяками и аппаратурой ГЛОНАСС. В другом случае, место падения в Тверской области спасатели могли обнаружить намного быстрее. Как сообщил гендиректор НИИ космического приборостроения Юрий Королев: "У нас только гражданская авиатехника оборудована аварийными радиомаяками. На военных вертолетах и самолетах нет ни систем КОСПАС-САРСАТ, ни навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS". По его словам, Минобороны знает о новых радиомаяках, но не спешит их устанавливать, поскольку для этого необходимо решение правительства, пояснил Королев. Предложения НИИ космического приборостроения об установке подобных радиомаяков на всю эксплуатирующуюся в России авиатехнику лежит в Роскосмосе не первый год, но никакого решения по нему до сих пор не принято, пояснил гендиректор НИИ космического приборостроения. По его словам, в НИИ разработано оборудование, определяющее положение авиатехники с помощью навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, а в случае аварии передающее координаты места падения в ближайший центр МЧС. "Точность определения местоположения составляет 5-10 метров. Информация передается спасателям в течение нескольких секунд и через минуту уже есть реакция МЧС", - рассказал Королев. Ка-52, известный как "Аллигатор", разбился накануне вечером в районе города Торжок во время учебного полета. Эксперты называют эту аварию уникальной: "Аллигатор", который используют с 2008 года, рухнул впервые. О значимости произошедшего свидетельствует и то, что на место срочно прибыл главком ВВС Александр Зелин. Командир экипажа и штурман вертолета погибли. Ка-52 считается одним из самых надежных военных вертолетов, а по боевой мощи не уступает ни своему предшественнику "Черной акуле", ни американскому вертолету Apache. Все остальные он превосходит. Именно "Аллигаторы" должны стать главной ударной силой французских вертолетоносцев Mistral, которые вскоре встанут на российскую службу.