Столичные власти хотят строить метро по принципу испанцев, чтобы сократить стоимость работ

Столичные власти хотят строить метро по принципу испанцев, чтобы сократить стоимость работ. Опыт западных специалистов могут попробовать при возведении Третьего пересадочного контура. Как сообщили в комплексе градостроительной политики и строительства столицы, испанцы предлагают вместо двух тоннелей для движения поездов в разных направлениях строить один - диаметром десять метро. Утверждается, что этот способ удешевит проект на треть, а по такому принципу построена подземка в Барселоне. Заммэра Марат Хуснулин считает, что этот же способ можно применить при сооружении Кожуховской линии, правда, теперь эксперты должны выяснить позволит ли это сделать местная геология. Действительно ли новая технология поможет сэкономить бюджетные средства покажет время. Отмечу, что Третий пересадочный контур метро или Большое кольцо метрополитена объединит существующие радиальные и перспективные хордовые ветки на расстоянии до десяти километров и ближе от действующей Кольцевой линии. В новое кольцо, общей протяженностью порядка 50 километров, войдет 23 станции. Кожуховская линия метро свяжет район Некрасовка с центром Москвы и пройдет параллельно с существующей Таганско-Краснопресненской линией, там где нет станций подземки в шаговой доступности.