В Москве ведется масштабная реконструкция улично-дорожной сети.

В Москве ведется масштабная реконструкция улично-дорожной сети. В 2013 году на строительство, реконструкцию и ремонт дорог выделят почти 123 миллиарда рублей, в полтора раза больше, чем год назад. В следующем году запланировано окончание реконструкции пяти магистралей (включая Ленинградское и Варшавское шоссе) и должна начаться переделка других важных дорог, среди которых Рязанский проспект, Профсоюзная улица и Ленинский проспект. В общей сложности в ближайшие пять лет планируется реконструировать все 19 вылетных магистралей Москвы. Кроме того, модернизируют участки МКАД и наиболее загруженные развязки города и продолжат прокладывать северо-западную транспортную хорду - диагональную магистраль, которая пройдет через Сокол и Большую Академическую улицу. Накануне в адрес планов властей звучала и критика: Владимир Соколов, председатель Межрегионального общественного движения Союз пешеходов, уверен, что на строящейся хорде пробок в будущем не избежать. Северо-западная хорда - одна из четырех магистралей, задуманных столичным правительством в качестве альтернативы проекту 4-го транспортного кольца, который разрабатывался еще при Юрии Лужкове. С запуском в следующем году Алабяно-балтийского тоннеля на Соколе будет завершен первый этап. Построенная полностью, она свяжет северо-восточные и юго-западные районы, разгрузив центр города, ТТК и МКАД.