МАК приступил к финальной стадии расследования катастрофы самолета Як-42 под Ярославлем

Межгосударственный авиационный комитет приступил к финальной стадии расследования катастрофы самолета Як-42 под Ярославлем, в которой погибла хоккейная команда "Локомотив". Расследование планируют завершить его в течение двух недель. В МАК заявили, что в ходе технического расследования не выявили отказов в работе тормозной системы Як-42, также не выявлено проблем с эргономикой кабины самолета. "Завершена обработка и анализ средств объективного контроля, в том числе анализ состояния двигателей, бортовых систем и оборудования самолета, действий экипажа. Выполнено математическое моделирование аварийного полета. Был проведен летный эксперимент на базе ЛИИ имени М.Громова с участием опытных летчиков-испытателей. "Данные, полученные в ходе эксперимента, подтвердили результаты математического моделирования аварийного полета", - сообщили в МАК. На этой неделе уже сообщалось о том, что серия экспериментов в Жуковском очевидно доказала то, что самолет взлетал с торможением. Летчики-испытатели подтвердили версию о вине одного из пилотов в катастрофе Як-42. Испытатели сымитировали показания бортового самописца, из которых следовало, что штурвал во время разгона был отклонен до 13 градусов; по словам испытателей, когда они попытались воспроизвести это отклонение, от них потребовались усилия в десятки килограммов; чтобы так оттянуть на себя штурвал, потребовалось упереться ногами в педали тормозов. По данным прессы, результаты летных испытаний лягут в основу отчета техкомиссии о причинах катастрофы Як-42.