В компании, которая строит трассу Москва-Петербург, прокомментировали заявления о том, что нынешнюю Ленинградку не расширяют, дабы не создавать конкуренцию будущей платной трассе

В компании, которая строит трассу Москва-Петербург, прокомментировали заявления о том, что государство отказалось от расширения нынешней Ленинградки, чтобы бесплатная дорога не создавала конкуренцию будущей платной. Гендиректор Северо-Западной концессионной компании, которая возводит трассу, Пьер-Ив Эстрад заявил журналистам, что первый участок новой платной трассы будет пользоваться популярностью вне зависимости от состояния существующего Ленинградского шоссе. ЦТ: "Никакие слухи нас не касаются. Все, что регулирует наши отношения с государством, прописано в соглашении. Если есть вопросы по поводу трассы М-10, я рекомендую обратиться к тем, в чьем ведении находится эта дорога", - сказал Эстрад, отвечая на вопрос, действительно ли Россия будет платить штраф этой компании, если расширит Ленинградку сразу за МКАДом, в районе Химок. С таким утверждением ранее выступила Евгения Чирикова, которая баллотируется в мэры Химок: с ее слов, в подтверждение которых были приведены документы, год назад Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала т.н. "Проспект ценных бумаг", утвержденный "Северо-западной концессионной компанией", где прямо сказано, что Ленинградка считается конкурирующей дорогой и в случае ее расширения Россия должна будет выплатить штраф. Чирикова утверждает, что протоколы конкурса были подписаны нынешним и.о. мэра Химок Олегом Шаховым, который тоже баллотируется в мэры. Руководитель Северо-Западной концессионной компании, не опровергнув сведений Чириковой напрямую, сказал, что цель его коммерческой организации - предоставить новую услугу и что эта услуга позволит привлечь пользователей вне зависимости от состояния альтернативных маршрутов. Предполагается, что 43-километровый участок от Бусиновской развязки МКАДа до Солнечногорска