Часть российских пилотов и экспертов авиационной отрасли с большим опасением отнеслись к новой системе, которая работает со вчерашнего дня.

Часть российских пилотов и экспертов авиационной отрасли с большим опасением отнеслись к новой системе, которая работает со вчерашнего дня. Новая система контроля дистанции между самолетами в небе, введенная накануне, была абсолютно не подготовлена и может грозить чрезвычайными ситуациями и даже авиакатастрофами. Вся российская авиация — гражданская и военная - перешла на т.н. "систему вертикального эшелонирования": если раньше самолеты заходили на посадку по кругу, то теперь их будут выстраивать этажеркой — один над другим. По словам представителей Росавиации, система позволит сократить задержки вылетов почти в 1,5 раза, на 5 процентов уменьшит выброс вредных веществ и на 5% - расход топлива. Однако, утверждает МК, Россия перешла на новую систему только частично: в стране, а также в СНГ, высота и расстояние между самолетами всегда рассчитывались только в метрах. А в странах Европы и в Америке — только в футах. В результате недоработки в российской авиации теперь будут рассчитывать безопасное расстояние до земли и между самолетами и в метрах, и в футах. Действующий командир Ил-96 Сергей Кнышов сказал изданию, что гражданские летчики умеют измерять расстояние и в футах тоже, но проблема в том, что теперь до определенной высоты им придется считать расстояние в метрах, а выше - в футах, и это может привести к путанице и к опасным ситуациям. В военной же авиации, которая также перешла на футы-метры, летчики летали только по метрам. Комментариев к этой ситуации от авиационных властей пока не поступало.