Новый российский пассажирский самолет Сухой Суперджет 100, который призван заменить Ту-134 и Ту-154, до сих пор не летает

Новый российский пассажирский самолет Сухой Суперджет 100, который призван заменить Ту-134 и Ту-154, до сих пор не летает, хотя первый экземпляр Аэрофлот получил еще в середине июня. Полноценно испытать машину компании пока не удалось из-за проблем с системой кондиционирования. 17 дней самолет находился на земле из-за проблем с датчиком системы кондиционирования, который при нормально работающей системе подает ложные сигналы о неисправности", - сообщает Ведомости со ссылкой на источники, близкие к "Аэрофлоту" и производителю лайнера "Гражданским самолетам Сухого". По словам источников, к безопасности полетов это не имеет никакого отношения. Неполадку удалось выявить при длительном 12-дневном осмотре SSJ, источник, близкий к ГСС пояснил, что датчик нужно переместить, а пока даны рекомендации, при каких режимах самолет лучше эксплуатировать. Sukhoi Superjet 100 совершил первый регулярный рейс в раскраске "Аэрофлота" 16 июня - из Москвы в Петербург, доставив на Международный экономический форум нескольких министров и авиационные власти, все они полетом остались довольны.