Астраханские власти назвали причину приостановки движения судов на участке Волго-Каспийского канала

Приостановка движения судов на участке Волго-Каспийского канала связана с заилением русла из-за высокого паводка, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на администрацию губернатора Астраханской области. Ранее стало известно, что на участке этого канала возникла «пробка» из судов. Росморречлофлот сообщал, что ведутся дноуглубительные работы, которые должны завершиться к понедельнику. При этом, ряд экспертов отмечают, что обмеление дна Волги - это не только природные причины. «Это игнорирование специальных работ по углублению дна реки, которое может помочь в борьбе с этой проблемой», - рассказал «Серебряному дождю» генеральный директор группы компаний «Балтспецфлот» Андрей Шпигель: «Дноуглубительный флот на сегодняшний день у нас переживает самые плохие времена с советских времён. Флот стареет, флот режут, дноуглубительный флот, который у нас на сегодняшний день имеет место быть, он совершенно не адекватен по балансу финансов и содержания этого судна, и производительности. Это совершенно ни в какие ворота! Надо строить не только нефтегазовые суда, не только рыболовецкие суда. В рыболовецком деле тоже невесёлая обстановка, но тут хотя бы начали хоть строить какие-то суда. Ну, а технический флот никто не строит. Никто не строит ни кранов, ни земснарядов, ни барж грунтоотвозных самоходных. Никто этого дела не делает. А старая техника постепенно её режут, режут, режут, режут. Вот, мы и дошли до такого состояния».