РЖД отказали в финансировании проектов скоростных дорог к ЧМ-2018 по футболу

РЖД отказали в финансировании проектов скоростных дорог к ЧМ-2018 по футболу. Федеральный бюджет на 2013-2015 годы этого не предусматривает, пишут "Ведомости". Высокоскоростные железные дороги Москва - Петербург и Москва - Екатеринбург планировалось построить на условиях софинансирования. 70 процентов от стоимости должно было оплатить государство через Внешэкономбанк. Начало строительства планировалось на будущий год. Интерес к международному тендеру по сооружению скоростных дорог проявили, в числе прочих, крупные компании из Кореи, Германии, Франции и Китая. По данным издания, основной причиной отказа российских властей от реализации проектов РЖД стала их высокая стоимость. Постройка дороги из Москвы в Петербург в планах железнодорожной компании оценивалась в более триллиона рублей, а строительство магистрали из Москвы в Екатеринбург - примерно в два раза дороже. При этом в последнем случае скоростная дорога сократила бы время путешествия на поезде с 26 часов до 8-ми. Источник "Ведомостей", приближенный к вице-премьеру Игорю Шувалову, рассказал, что в правительстве считают проведение ЧМ-2018 вполне возможным и без строительства высокоскоростных железных дорог. Компенсацией, по мнению Шувалова, должны стать строительство автомобильных дорог и модернизация уже существующих. Финансирование же дорогостоящих проектов РЖД в условиях кризиса здесь считают безумием. Ранее глава компании Владимир Якунин предварительно оценил общую стоимость подготовки РЖД к ЧМ-2018 года в более чем 2,5 триллиона рублей. В РЖД при этом признали, что подготовка к чемпионату мира по футболу была единственным для компании реальным шансом построить скоростные магистрали.